Retour vers le futur
Si l’enthousiasme, la volonté politique et la prodigalité en grands travaux qui régnaient dans les années 60 avaient perduré, le métro de Montréal compterait aujourd’hui 9 lignes et 300 stations.
Le réseau inauguré en 1966 :
Le réseau en 1967 :
En octobre 1967, le Bureau de Transport Métropolitain imagine le réseau tel qu’il devrait être en 1982 :
Marc Dufour, ferrovipathe montréalais, a redessiné ce plan pour plus de lisibilité :
L’optimisme des années 60 était à plein régime : 9 lignes, presque 300 stations (autant qu’à Paris) et 112 km de voies.
Pour référence, le réseau réel en 1983 :
La ligne bleue est encore en construction (le premier tronçon, Castelnau à Saint-Michel sera inauguré en juin 1986). La ligne orange va de Plamondon à Henri-Bourassa (le tronçon Du Collège à Côte-Vertu sera inauguré en octobre 1986).
L’évolution du réseau, de 1966 à nos jours :
- 14 oct 1966: (1) ligne verte Atwater - Papineau
- 14 oct 1966: (2) ligne orange Place-d’Armes - Henri-Bourassa
- 19 déc 1966: (1) ligne verte Papineau - Frontenac
- 21 déc 1966: (1) ligne verte Beaudry
- 06 fév 1967: (2) ligne orange Place-d’Armes - Square-Victoria
- 13 fév 1967: (2) ligne orange Square-Victoria - Bonaventure
- 31 mar 1967: (4) ligne jaune Berri-UQÀM - Longueuil
- 28 avr 1967: (4) ligne jaune Île-Sainte-Hélène (maintenant Jean-Drapeau)
- 06 juin 1976: (1) ligne verte Frontenac - Honoré-Beaugrand
- 03 sep 1978: (1) ligne verte Atwater - Angrignon
- 28 avr 1980: (2) ligne orange Bonaventure - Place-Saint-Henri
- 07 sep 1981: (2) ligne orange Place-Saint-Henri - Snowdon
- 04 jan 1982: (2) ligne orange Snowdon - Côte-Sainte-Catherine
- 29 juin 1982: (2) ligne orange Côte-Sainte-Catherine - Plamondon
- 09 jan 1984: (2) ligne orange Plamondon - Du Collège
- 16 juin 1986: (5) ligne bleue De Castelnau - Saint-Michel
- 27 oct 1986: (2) ligne orange Du Collège - Côte-Vertu
- 15 juin 1987: (5) ligne bleue De Castelnau - Parc
- 04 jan 1988: (5) ligne bleue Parc - Snowdon
- 28 mar 1988: (5) ligne bleue Acadie
- 28 avr 2007: (2) ligne orange Henri-Bourassa - Montmorency
Off Topic
@Laurent: tiens, j’ai commencé ce bouquin, il devrait te plaire. Mais peut-être l’as-tu déjà lu?
Laurent Gloaguen
Déjà lu. Un classique pour amateur de grand voiliers.
Karl, La Grange
prochain article sur le pitoyable réseau des trains de banlieue ? ;)
Off Topic
Mouhahahahaha! La pomme, c’est trop d’la balle!
Ol
Ça fait aussi un peu penser au bouquin de Bruno Latour sur l’échec d’Aramis, projet avorté de métro automatique PRT pour Paris: Aramis ou l’amour des techniques
Blah ? Touitter !