Journal de bord

vendredi 28 octobre 2011

Casque à vélo

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It is at first surprising to many people that the wearing of helmets by cyclists is a controversial subject. However, cycling safety is a much more complex issue than many people realise, where best evidence and real-world experience sometimes conflict with received opinion. Key considerations about risk when cycling, what influences cycling safety and the inter-relationships between safety interventions, cycle use, behaviour and health (both individual and public) are often poorly understood. In particular, opinions as to whether cycle helmets are an appropriate, proportionate or effective intervention are often dominated by emotion and expressed with exaggeration, which can make it difficult to know what to believe.

The Bicycle Helmet Research Foundation (BHRF) and cyclehelmets.org were established to provide a resource of best-available factual information and to challenge evidence and policies that do not stand up to scrutiny. BHRF is pro-cycling and pro-health and seeks to judge the evidence on its merits.

This overview is an attempt to distill the most important evidence and arguments about cycle helmets. Readers are invited to explore the cyclehelmets.org website for comprehensive information on the topics covered with in-depth technical analysis and references.

Bicycle Helmet Research Foundation: “Cycle helmets – an overview”.

Metafilter: “What is wrong with bicycle helmets?

Résumé : le casque à vélo, c’est aussi utile que le casque pour le piéton.

1. Le 29 octobre 2011,
Joachim

je suis à Vélib à Paris, votre genre de Bixi… c’est incroyable le nombre de cyclistes qui portent un casque et/ou un gilet, qui grillent les feux ou foncent à contre-sens sur les trottoirs…

2. Le 29 octobre 2011,
Christophe

Complètement d’accord avec Joachim. Comme si l’équipement autorisait les comportements dangereux.

Par contre, le site se trompe de métrique en se focalisant sur les statistiques par type de blessures mais en ignorant la gravité de ceux ci.

Si je me casse une jambe, en quelques semaines je la récupérerai.

Si je me me pète un vaisseau dans la tête, l’hémorragie altère le système nerveux, ce qui peut soit me paralyser, soit me rendre zinzin, soit les deux. Et c’est irréversible.

3. Le 29 octobre 2011,
Karl, La Grange

Autre paramètre, les automobilistes sont moins prudents avec le cycliste quand ils portent un casque car il y a un faux sens de plus de sécurité.

4. Le 29 octobre 2011,
Gagarine

C’est un éternel débat.

Je me suis mis à mettre un casque quand j’ai eu mon fils. Comme me dit une copine: tu n’as que ton cerveau pour gagner ta vie, protège le!

Suis-je plus prudent lorsque je ne le porte pas? En tout cas, la pire gamelle en vélo c’est lorsque je me suis planté tout seul une fois en vélo. J’ai pété puis râpé le casque sur plusieurs mètres. Vu les blessures (superficielles) que j’avais ailleurs, j’étais plutôt content de ce que mon casque ait protégé mon cerveau et mon visage!

Et je sais pas pour vous, mais je marche rarement à 20-30 km/h.

5. Le 29 octobre 2011,
padawan

@Joachim : quand le Vélib est arrivé à Paris, il n’y avait que les Véliblistes du dimanche qui se permettaient de rouler sur les trottoirs (griller les feux, c’est encore un sujet polémique à soi tout seul, je vous invite à lire ce qu’en pense mon avocat préféré). J’aimerais bien savoir s’il y a toujours une différence de comportement entre ceux qui possèdent leur vélo et ceux qui le louent.

@Christophe : on peut aussi se demander si les cyclistes qui portent un casque ne font pas plus de route que les autres et sont donc potentiellement sur-représentés, et factoriser aussi le temps et le kilométrage passés sur la route. Le seul nombre d’accidents n’est pas un critère valable.

@Karl : c’est exactement l’inverse de ce que j’ai vécu à Paris, les automobilistes prenaient plutôt leurs distances, je doute que le seul casque joue par lui-même. Ou alors explique nous d’où tu sors ce qui sent l’idée reçue à plein nez STP ;-).

@Gagarine : j’étais bien content d’avoir un casque quand un connard m’a fauché un 14 juillet à la Bastille et que mon vélo m’est passé dessus. C’est comme une assurance, ça semble cher et pénible jusqu’au jour où on en a besoin.

6. Le 29 octobre 2011,
Karl, La Grange

@Padawan Selon cet article de la bbc anti-casque et celui-ci toujours de la bbc pro-casque :) Cela ressemble aux études sur l’alcool.

Blah ? Touitter !